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让任何人，甚至是 AI，想象一辆滑板车，你很可能永远不会在这里遇到像这个概念这样前卫的东西。由 Alexander Yamaev 设计，这款非常引人注目的三轮滑板车概念车具有矩形侧面轮廓，可以像信用卡刷过支付机一样切开空气，以及独特的车轮设置，巨大的前轮环绕着滑板车的透明外壳泡泡形驾驶舱，两个后轮在低速时分开以提高稳定性，并在高速时联合起来以提高机动性。Yamaev 的概念提出的想法肯定是激进的，其设计具有开创性的独特性，会让 Cyber​truck 看起来过时。

设计师：亚历山大·亚马耶夫

从广义上讲，这个概念可以分为三个最独特的方面——形状、车轮和驾驶舱。就概念的形状而言，没有什么比得上它了。它以一种超现代的方式引人注目，但我会绝对坦率——我不喜欢它。它看起来很有趣，很有未来感，就像我在大都市里看到的一样。它是否因为四四方方的设计而缺乏个性？如果街道上满是数百辆这样的摩托车，我认为它们看起来会不那么吸引人或不那么个性化……但话又说回来，这些踏板车更像是一种公共设施，而不是私人交通工具。我想象这是一种新的出租自行车，人们可以在任何地方上下车。这就是我的感受。

车轮呈现出与普通车轮的有趣偏差。虽然大多数滑板车配备两个大小相同的轮子，但 Yamaev 的概念没有这样的限制。踏板车的车轮布局采用独特的三个轮子布置——一个较大的轮子在前面，两个较小的轮子在后面……几乎就像三轮车版的“便士法特”。较大的轮子直径估计为 6 英尺，内部装有整个封闭的驾驶舱，而后面的两个较小的轮子在低速或踏板车停放时分开（因此您不需要支架）并靠得更近随着踏板车加快速度以提供空气动力学和轻松的机动性。

这个概念的驾驶舱仍然是我既爱又恨的一个特征。封闭的气泡设计感觉很有启发性，解决了两轮车的一个主要问题——恶劣的天气。在封闭的驾驶舱内舒适地坐在椅子上只会让在雨中或暴风雪中骑行的想法更加舒适。封闭的空间意味着滑板车也可以有自己的空调，以应对炎热的天气。但是，这里有两个相当重要的警告。首先，狭小、封闭的空间必然会给很大一部分人带来幽闭恐惧症。踏板车上没有任何窗户，这加剧了这个问题。第二个问题，可以说是更紧迫的一个，是滑板车的设计基本上遮挡了骑手的前视图。当然，泡泡驾驶舱确实提供了侧面的全景，但是滑板车的设计（和那个轮子）挡住了骑手的前方视野，因此很难确定地向前行驶。当然，Yamaev 在设计他的概念时显然想到了这一点，他在驾驶员面前安装了一个大型纵向显示器，让他们可以从正面看到踏板车前方的一切。

我可以想到很多情况，在这些情况下，这并不理想。在屏幕上看到数字元素不如在现实生活中实际看到它们那么好。屏幕有延迟，有时会扭曲颜色，最重要的是，容易出现故障。然而，它们并非完全不可想象。它们在黑暗中工作得更好，提供比您的眼睛更清晰的视野。Yamaev 在设计他的概念时显然想到了这一点，他在驾驶员面前安装了一个大型纵向显示器，让他们可以从正面看到踏板车前方的一切。我可以想到很多情况，在这些情况下，这并不理想。在屏幕上看到数字元素不如在现实生活中实际看到它们那么好。

屏幕有延迟，有时会扭曲颜色，最重要的是，容易出现故障。然而，它们并非完全不可想象。它们在黑暗中工作得更好，提供比您的眼睛更清晰的视野。Yamaev 在设计他的概念时显然想到了这一点，他在驾驶员面前安装了一个大型纵向显示器，让他们可以从正面看到踏板车前方的一切。

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